一、可靠性高：
　　皮帶自動(dòng)糾偏裝置系統(tǒng)所有部件工作負(fù)荷低，工作時(shí)間短，所以我們的產(chǎn)品為。

本公司技術(shù)開發(fā)部為解決皮帶跑偏 問(wèn)題，分析研究各種皮帶調(diào)正器的結(jié)構(gòu)原理，融合的液壓技術(shù)，終于研制出全自動(dòng)、無(wú) 動(dòng)力源、皮帶跑偏液壓調(diào)正裝置，全稱為全自動(dòng)液壓調(diào)正器。經(jīng)各地區(qū)的電公司、煤礦、鋼廠 使用確認(rèn)，預(yù)防和處理皮帶跑偏問(wèn)題，該產(chǎn)品是目前理想的設(shè)備。
液壓調(diào)正裝置能夠自動(dòng)檢測(cè)皮帶跑偏并予以調(diào)整，使皮帶始終運(yùn)行在設(shè)定的范圍之內(nèi)。 使用全自動(dòng)液壓調(diào)正裝置能夠消除皮帶機(jī)因安裝不準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈、物料沖擊、負(fù)荷變化、皮 帶斷面間伸長(zhǎng)率不均等因素造成的皮帶跑偏。
液壓調(diào)正裝置不需電源、自動(dòng)調(diào)整、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便。可以在任何惡劣 環(huán)境下工作：不怕水、不怕粉塵、不怕物料撞擊，不損傷皮帶。
調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后對(duì)皮帶自動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時(shí)對(duì)調(diào)心托輥有一反作用力，該力使調(diào)心托輥反轉(zhuǎn)復(fù)位。如果不對(duì)調(diào)心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì)隨著調(diào)心托輥復(fù)位而消失。YH邏輯閥組制動(dòng)定位功能使得調(diào)心托輥定位于某一角度，在這個(gè)角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線位置運(yùn)行。
　　考察一種糾偏機(jī)時(shí)，必須要注意該糾偏機(jī)是否具有此功能。這項(xiàng)功能看似簡(jiǎn)單，但它對(duì)皮帶糾偏機(jī)能否穩(wěn)定工作，糾偏效果好壞有著重要影響。
工作原理
液壓全自動(dòng)皮帶調(diào)偏裝置是由調(diào)心輪與油泵組成的調(diào)心輪復(fù)合泵、集成塊和油缸組成組合油缸、油管機(jī)及支承支架構(gòu)成。
當(dāng)皮帶居中運(yùn)行時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復(fù)合泵下接觸屬于正常運(yùn)行，如果皮帶在運(yùn)行偏左時(shí)，啟動(dòng)左側(cè)調(diào)心輪復(fù)合泵，調(diào)心輪一面產(chǎn)生反向推力，把皮帶推向中間一面，隨著皮帶運(yùn)行帶動(dòng)皮帶油幫轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推動(dòng)油塞帶動(dòng)（上或下）調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)，驅(qū)使皮帶向右跑而居中。反之，皮帶偏右時(shí)，右邊的調(diào)心輪復(fù)合的一面把皮帶向中推，一面旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力油組合拉動(dòng)活塞桿帶動(dòng)（上或下），調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)驅(qū)使皮帶向左跑而居中。
概述
本公司在吸收國(guó)內(nèi)外技術(shù)和多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，自發(fā)研制出了新型全自動(dòng)液壓皮帶對(duì)中裝置，號(hào)為：ZL201320124152.3 ZL201320124548.8。目前已成功應(yīng)用于冶金、礦山、電力、建材、煤炭等行業(yè)的皮帶輸送系統(tǒng)，是預(yù)防和校正皮帶跑偏的理想設(shè)備。

選型說(shuō)明
1、液壓全自動(dòng)皮帶調(diào)偏裝置分為上和下兩系列；
2、可根據(jù)皮帶傳送機(jī)的單向運(yùn)輸和雙向運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣绞竭x型參考四型號(hào)說(shuō)明；
3、請(qǐng)用戶將使用的皮帶輸送機(jī)與下圖尺寸對(duì)照，如有不同請(qǐng)?zhí)峁┧褂玫妮斔蜋C(jī)尺寸
皮帶跑偏是帶式輸送機(jī)的通病，經(jīng)常造成沿機(jī)灑料、皮帶磨損、縮短皮帶壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成皮帶撕裂系統(tǒng)癱瘓。中悅公司生產(chǎn)的皮帶調(diào)偏器是一種帶式輸送機(jī)下托輥糾偏裝置，利用跑偏皮帶推動(dòng)調(diào)偏立輥從而拉伸調(diào)偏，利用調(diào)偏液壓缸力拉動(dòng)皮帶向中間方向運(yùn)動(dòng)。
工作原理及型號(hào)說(shuō)明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪、油泵、復(fù)合油缸、油管總成、固定機(jī)架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運(yùn)行跑 偏時(shí)，皮帶與檢驅(qū)輪接觸，檢驅(qū)輪帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，輸出壓力油控制驅(qū)動(dòng)油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng) 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn)，使調(diào)心托輥的線運(yùn)動(dòng)方向與皮帶的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動(dòng)皮帶，使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運(yùn)行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機(jī)機(jī)架 摩擦撕帶，達(dá)到保護(hù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行之目的。
結(jié)構(gòu)原理
參照附圖，在機(jī)架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3，檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機(jī)架l上，調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6，復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動(dòng)部分左側(cè)鉸接，用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運(yùn)行方向?yàn)榍胺綍r(shí)，當(dāng)皮帶 7向左跑偏，觸動(dòng)左側(cè)檢驅(qū)輪3，左側(cè)油泵迅速輸出壓力油，通過(guò)復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動(dòng)調(diào)心托輥2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向前偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向右跑而居中；當(dāng)皮帶7向右跑偏，觸動(dòng)右側(cè)檢驅(qū)輪3，右側(cè)油泵輸出壓力油，通過(guò)復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔，推動(dòng)活塞使活塞桿回縮，無(wú)桿腔的液壓油經(jīng)過(guò)油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動(dòng)調(diào)心托輥2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向后偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。
三、 具有很重要的調(diào)心托輥定位功能：
皮帶自動(dòng)糾偏裝置的調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后對(duì)皮帶自動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時(shí)對(duì)調(diào)心托輥有一反作用力，該力使調(diào)心托輥反轉(zhuǎn)復(fù)位。如果不對(duì)調(diào)心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì)隨著調(diào)心托輥復(fù)位而消失。邏輯閥組制動(dòng)定位功能使得調(diào)心托輥定位于某一角度，在這個(gè)角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線位置運(yùn)行。



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