冬季室內(nèi)油溫未達(dá)到150C時(shí),應(yīng)使用電加熱器加溫,但應(yīng)使用循環(huán)油泵對(duì)油液進(jìn)行循環(huán),以防油液局部過(guò)熱變質(zhì)。夏季油溫高于55℃以上時(shí),應(yīng)采用風(fēng)冷卻器和冷卻循環(huán)回路進(jìn)行冷卻。
10.不準(zhǔn)任意調(diào)整電控與液壓之間的互鎖裝置。
11.液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)對(duì)油液更換情況、元輔件更換情況、故障處理等做出詳細(xì)的記錄,以便于以后的維護(hù)、保養(yǎng)及故障分析。對(duì)于建議每周定期檢查的內(nèi)容應(yīng)作出周檢記錄和日常觀察記錄。
12.液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查濾油器阻塞情況并及時(shí)清洗或更換濾芯。
13.當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),不準(zhǔn)私自亂動(dòng),應(yīng)通知維修部門(mén)分析原因并排除。
14.各種液壓元件未經(jīng)使用主管部門(mén)同意,任何人不準(zhǔn)私自調(diào)節(jié)或拆換。
15.使用方應(yīng)根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容及要求制定操作規(guī)程及維護(hù)規(guī)程,使操作者(維護(hù)人員)明確并掌握操作(維護(hù))要令、操作(維護(hù))順序、操作(維護(hù))注意事項(xiàng),明確個(gè)人的工作責(zé)任。

概述
散狀物料裝車(chē)閘門(mén)是散狀物料機(jī)械化儲(chǔ)裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)雖然由于構(gòu)造原理簡(jiǎn)單動(dòng)作靈活、不卡料、裝車(chē)速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉(cāng)口汽車(chē)裝車(chē),但長(zhǎng)期以來(lái)由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉(cāng)”事故,嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車(chē)等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后, 我們研發(fā)了防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)。
該機(jī)有以下特點(diǎn)(與普通裝車(chē)閘門(mén)相比):
(1)能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷(xiāo)等因素造成的“竄倉(cāng)”事故,達(dá)到本質(zhì)安全。
(2)根據(jù)物料的種類(lèi)、粒度、濕度的不同,可進(jìn)行不同角度的裝車(chē)作業(yè),既能快速裝車(chē),又能避免物料對(duì)汽車(chē)的沖擊。
(3)利用杠桿原理開(kāi)閉閘門(mén),節(jié)能降耗,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
(4)閘門(mén)開(kāi)閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理,使用性能好。
(5)閘門(mén)整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,內(nèi)襯采用耐磨鋼板,耐磨、抗沖擊。
(6)閘門(mén)開(kāi)閉極限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開(kāi)關(guān),雙重保護(hù)。
(7)倉(cāng)口斷面尺寸范圍大,適宜不同塊度物料的裝車(chē)要求。
該閘門(mén)適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車(chē),可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成

泵
漏
油 ●泵的間隙過(guò)大,使液壓油大量進(jìn)入軸承端,將低壓油封沖開(kāi)發(fā)生外漏 ●檢修油泵或更換油泵
●更換低壓油封

泵不
排油
或無(wú)
壓力 ●泵排油側(cè)不排油
●壓力閥是否有問(wèn)題 ●檢查吸油側(cè)吸油是否正常
●檢查壓力閥是否被臟物卡住
●檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否有錯(cuò)
●檢查各控制閥是否有回油的地方
●吸油側(cè)閥門(mén)是否被關(guān)閉
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