二、技術說明  
1、兩缸需同時動作； 
2、兩缸可任意控制閘門的開度大小；
 3、突然停電時，閥門需自動關閉； 
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長的膠管

3、接線：參照液壓站電磁鐵標志和電控接線標志，正確連接好電路，并接好485接口，確保接線正確，接地可靠（本系統的電機電壓為380V，電磁換向閥的電壓為220V）；附電控原理圖。

系統調試及使用注意事項
1）為了提高液壓泵的使用壽命，液壓泵禁止帶載啟動，即所有的溢流閥在電機啟動前旋鈕應調節至松，啟動后緩慢調節壓力至工作壓力。
2）調節前應檢查壓力表是否完好。
3）流量閥的調節應由低速到高速逐步進行，直至系統規定的速度。
4）調節后應及時將壓力閥、流量閥的鎖緊螺母背緊。
5）調試過程應隨時觀察調節手柄是否處在正確位置，液位是否處在指
示范圍內，各管道接口元件緊固螺釘有無松動，一切正常方可投運行。
6）使用過程中應隨時檢查電機、油泵的溫升，隨時觀察系統的工作壓
力，各管接頭處是否有松動，否則應停機處理。
    7）若液壓系統長時不用，應將升降溜槽的機械鎖鎖好，然后將蓄能器中的壓力油放回油箱。

．油缸運行速度的調節
所有油缸的運行速度均由各回路中的雙路單向節流閥（圖五）進行調節。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節
                 雙路單向節流閥     （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開調節螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內六角板手（砝碼校正回路為8mm內六角板手），順時針轉動則油缸速度減小，逆時針轉動則油缸速度加快，調節好之后應及時將調節螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節流閥，安裝在閥組的下第二層。松開調節螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內六角板手，順時針轉動則油缸速度減小，逆時針轉動則油缸速度加快，調節好之后應及時將調節螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調節以油缸運行中無明顯的沖擊為好。
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