七、系統的空運轉
1. 空運轉前,點動液壓泵電機,觀察油泵旋轉方向與泵上的箭頭方向一致,并使泵殼內充滿液體,防止油泵過早損壞。
a)空運轉時,必須逆時針擰松溢流閥和卸荷閥(見圖三)的調節
手柄,使其控制壓力處于能維持油液循環時克服管道阻力的值。接通電源,點動電機,檢查電源是否接錯,然后連續點動電機,延長啟動過程,如啟動過程中壓力急劇上升,需查明溢流閥失靈原因,排除后繼續點動電機,直至正常運轉。
b)空運轉的油溫應在正常工作油溫范圍內。

根據車的裝滿程度和物料狀況,可任意調整裝車角度,控制裝車速度。

3、接線:參照液壓站電磁鐵標志和電控接線標志,正確連接好電路,并接好485接口,確保接線正確,接地可靠(本系統的電機電壓為380V,電磁換向閥的電壓為220V);附電控原理圖。

.油缸運行速度的調節
所有油缸的運行速度均由各回路中的雙路單向節流閥(圖五)進行調節。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節
雙路單向節流閥 (圖五)
流閥,均安裝在各自閥組的下層。松開調節螺桿的背緊螺母,用對角寬度為6mm的內六角板手(砝碼校正回路為8mm內六角板手),順時針轉動則油缸速度減小,逆時針轉動則油缸速度加快,調節好之后應及時將調節螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節流閥,安裝在閥組的下第二層。松開調節螺桿的背緊螺母,用對角寬度為6mm的內六角板手,順時針轉動則油缸速度減小,逆時針轉動則油缸速度加快,調節好之后應及時將調節螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調節以油缸運行中無明顯的沖擊為好。
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