組成結構 
 膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等部分阻成。拉緊油缸通過油缸支座固定在地基上，再通過鋼絲繩將拉緊小車與拉緊油缸活塞桿上的動滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點不落煤水。

4.液壓系統調試說明：
4.1液壓系統安裝后，首先根據液壓原理圖、結構圖、電氣控制圖等檢查液壓系統各部分的安裝是否正確無誤，管道連接是否正確無誤，否則應該及時處理。
4.2油箱注油、液位在液位計的中上部。
4.3 將油箱、集成塊以及各油口的表面擦拭干凈，以便觀察接口是否漏油。
4.4 打開壓力表開關，將卸荷溢流閥完全松開，然后點點動電機以確定轉向是否正確。（從尾部看順時針）
4.5開機前把溢流閥旋紐全部旋出。然后啟動電機，空轉2-3分鐘，看油泵有無異常聲音。然后慢慢旋緊溢流閥受輪使系統壓力上升，并觀察壓力表讀數的變化以確定溢流閥與壓力表是否正常，后使系統壓力達到正常工作壓力，并觀察壓力表指針是否來回擺動，擺動輕微視為正常。然后按原理圖操作，使各油缸完成預期動作。
4.6 若以上均無異常則本系統合格，可以投入使用。

動態響應快
帶式輸送機起動時，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時補償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動平穩、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點。

性能穩定，使用維護方便
考慮到膠帶機使用環境條件差的實際情況，該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護罩結構，泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管快速接頭聯接，保證了液壓系統無外部泄漏。拉緊力平時靠蓄能站和油缸保證，液壓泵站僅起到“補油”的作用，泵站的運行時間極為短暫（平均每天工作不到二十分鐘左右），因此故障率極低，日常維護工作量也很少（基本做到了免維護）
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